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Bei einem historischen Tourenwagen etwa sorgen dafür ein stabiler Überrollkäfig, Sechs-Punkt-Gurte etc. Der optimale Schutz des Fahrers beginnt zunächst beim Helm: Fahrer geschlossener Wagen greifen hier gerne zum offenen Helm, besonders bei Formelwagen empfiehlt sich indes die geschlossene Variante samt stabilem Visier - nicht zuletzt, weil durch den Vorausfahrenden immer mal wieder Steinchen aufgewirbelt werden.

Auch hier liegt die Entscheidung, ob das System benutzt wird, in vielen Fällen beim Fahrer. Alles hergestellt aus schwer entflammbarem Material.

Trotz Sicherheitstank kommt es bei Unfällen immer wieder zu Bränden, die nicht schnell genug gelöscht werden können - und dann ist das Zeug Gold wert.

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Zum Einstieg kann man auch einen Rennwagen mieten. Es gibt aber einiges zu beachten. Allein der Gedanke lässt das Herz höher schlagen: Einmal ein Rennen in einem echten Wettbewerbsauto auf dem Nürburgring bestreiten.

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An der Verfügbarkeit eines passenden Autos scheitert es auf keinen Fall. Aus etlichen Möglichkeiten haben wir typische Beispiele herausgesucht.

Voraussetzung für den Rennstart ist natürlich eine gültige Fahrerlizenz sowie die Schutzkleidung vom Sturzhelm mit zulässiger Norm bis zu den Fahrerschuhen.

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Kann ich noch irgendwie Rennfahrer werden , klar werde ich nicht ganz oben mitfahren können F1 DTM aber ich habe gehört man kann z.

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1 comments

  1. Togami

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